清明連假的第一天，估計會有可觀的返鄉人潮跟車潮，起了大早到國光西站去準備候補。五點二十分，車站果然已經塞成七分滿。由於售票員上班時間似乎還沒到，只有一名站務下海賣，光這一列隊伍就排成了 S 字形。
四十分鐘後票買到手，接著就是等待補位或加班車。我的位置正好在直線隊伍的末端，後方的人必須往前折，也就是成了左右相反的 J 字（尾巴向右擺）。漸漸地，往前拉長成 U 字，然後又再拗回成 S 字。第三列還在延長，可是再往前折已經沒有空間，於是 S 末端的人開始捲成一團，跟旁邊排別處的、後方買票的，全混在一起。接著來排隊的人，根本看不出該往哪接。
經過一個多小時，補位的隊伍幾乎沒有前進。正班車的乘客都準時到，一班車補不上一兩個，又沒有加班車過來的跡象，倒是往高雄不太長的隊伍加了一班走人，S 字尾巴那一團人開始鼓噪：
「沒有加班車，賣什麼車票？」
「別家售票處都會先說兩小時三小時後才有位子，問你還買不買，國光號怎麼光賣不說啊？」
「票一直賣，車子不來，想讓我們把車站撐爆嗎？」
後來似乎有站方的人到群眾中安撫跟協調，十幾分鐘後加班車出現，我也順利補上第一班出發，這時已足足站了兩個鐘頭。車子光繞經三重耗掉一個鐘頭，到穿過桃園為止又不知道以 20~30 Km/hr 的龜速走了多久，我沒落得在車上吃午餐，還真是祖先保佑。
後記：到站下車時赫然發現前後一共有四部車，扣掉一部正班，可看出站方一口氣弄來三部加班車把那個 S 給清掉。所以說，會吵的孩子有糖吃嗎？這實在不是什麼好現象。既然有車可以調度的話，當初就不該讓隊伍長到那麼長。因為這些人即使上了車，對國光客運的印象也已經搞砸了。